{"id":25582,"date":"2024-05-02T15:16:43","date_gmt":"2024-05-02T15:16:43","guid":{"rendered":"https:\/\/rotavicentina-blog.miewstudio.com\/il-percorso-delle-prime-due-tappe-del-cammino-storico-sara-modificato\/"},"modified":"2024-05-09T09:13:16","modified_gmt":"2024-05-09T09:13:16","slug":"cammino-storico-sara-modificato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rv-blog-stg.fera.miewstudio.com\/it\/cammino-storico-sara-modificato\/","title":{"rendered":"Il percorso delle prime due tappe del Cammino Storico sar\u00e0 modificato"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column width=”1\/1″][vc_custom_heading]Volete darci la vostra opinione?[\/vc_custom_heading][vc_column_text]A causa della realizzazione del mega parco solare in Cercal do Alentejo<\/a><\/strong>, che prevede la costruzione di linee ad altissima tensione, la Rota Vicentina sta apportando modifiche al percorso originale del Cammino Storico.[\/vc_column_text][vc_single_image media=”25497″][\/vc_single_image][vc_custom_heading]<\/p>\n

Ma perch\u00e9 cambiare il percorso originale del Cammino Storico?<\/b><\/h4>\n

[\/vc_custom_heading][vc_column_text]L’HVPL associato all’impianto fotovoltaico di Cercal do Alentejo si sovrappone al Grande Itinerario del Cammino Storico (GR11-E9) nei tratti Santiago do Cac\u00e9m \u00bb Vale Seco e Vale Seco \u00bb Cercal do Alentejo, come illustrato nella Mappa 1.<\/span><\/p>\n

Questa sovrapposizione rende l’attuale percorso impraticabile a causa del suo impatto paesaggistico. Dopo tutto, gli escursionisti cercano la Rota Vicentina per entrare in contatto con la natura, non con questo tipo di infrastrutture industriali!
\n[\/vc_column_text][vc_single_image media=”25501″][\/vc_single_image][vc_column_text]La deviazione dei due tratti del Cammino Storico richiede i seguenti interventi: <\/strong><\/p>\n

Fase 1 – Rilievo e definizione del percorso; <\/span><\/p>\n

Fase 2 – Realizzazione del percorso sul terreno; <\/span><\/p>\n

Fase 3 – Aggiornamento dei materiali fisici e digitali.<\/span>[\/vc_column_text][vc_custom_heading]<\/p>\n

A che punto siamo?<\/span><\/h4>\n

[\/vc_custom_heading][vc_column_text]Nella fase 1. Prima di analizzare le possibili soluzioni, \u00e8 stato importante analizzare le infrastrutture esistenti sul campo, oltre alla HPVL in costruzione, come per esempio gli altri sentieri escursionistici e ciclabili, nonch\u00e9 le HPVL esistenti (vedi mappa 2). <\/span>[\/vc_column_text][vc_single_image media=”25506″][\/vc_single_image][vc_column_text]Il primo percorso proposto deriva dalla valutazione dei sentieri e delle reti stradali esistenti. <\/span><\/p>\n

Dopo una ricerca delle possibilit\u00e0 attraverso mappe e visite sul campo, \u00e8 stata avanzata una proposta per entrambe le tappe coinvolte dalla HVLP (vedi mappa 3). <\/span>[\/vc_column_text][vc_single_image media=”25510″][\/vc_single_image][vc_column_text]In termini tecnici, le due sezioni avranno le seguenti caratteristiche:<\/span>[\/vc_column_text][vc_column_text]Santiago do Cac\u00e9m \u00bb Vale Seco (CH01)<\/strong>[\/vc_column_text][vc_single_image media=”25658″][\/vc_single_image][vc_single_image media=”25475″][\/vc_single_image][vc_column_text]Vale Seco \u00bb Cercal do Alentejo (CH02)<\/strong>[\/vc_column_text][vc_single_image media=”25662″][\/vc_single_image][vc_single_image media=”25479″][\/vc_single_image][vc_empty_space empty_h=”1″][vc_btn id=”etsruz1u6″ link=”url:https%3A%2F%2Fdrive.google.com%2Fdrive%2Ffolders%2F1vjHMealSrndpnj7qfXIrBZGEGOvG21Jj%3Fusp%3Dsharing|target:_blank|” icon=”icon-arrow-blog”]Scarica qui i tracciati della nuova proposta[\/vc_btn][vc_column_text]Se avete qualcosa da dirci su questa proposta, contattateci attraverso questo modulo<\/a><\/strong>.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il percorso delle prime due tappe del Cammino Storico sar\u00e0 modificato<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":25526,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[335],"tags":[367,365,377],"tipos":[347],"destaques":[],"class_list":["post-25582","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gestione-manutenzione","tag-cammino-storico","tag-itinerari-pedestri","tag-manutenzione","tipos-articolo"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rv-blog-stg.fera.miewstudio.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25582","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rv-blog-stg.fera.miewstudio.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rv-blog-stg.fera.miewstudio.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rv-blog-stg.fera.miewstudio.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rv-blog-stg.fera.miewstudio.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25582"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/rv-blog-stg.fera.miewstudio.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25582\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25683,"href":"https:\/\/rv-blog-stg.fera.miewstudio.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25582\/revisions\/25683"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rv-blog-stg.fera.miewstudio.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25526"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rv-blog-stg.fera.miewstudio.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25582"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rv-blog-stg.fera.miewstudio.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25582"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rv-blog-stg.fera.miewstudio.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25582"},{"taxonomy":"tipos","embeddable":true,"href":"https:\/\/rv-blog-stg.fera.miewstudio.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tipos?post=25582"},{"taxonomy":"destaques","embeddable":true,"href":"https:\/\/rv-blog-stg.fera.miewstudio.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/destaques?post=25582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}